Звукові сигнали на авто – їх види та принципи роботи
Історія виникнення та модернізації сигналу на авто
Уявити сучасне авто без звукового сигналу - можуть хіба що аборигени острова, що загубився в океані, ніколи на власні очі не бачили автомобіль. Всім власникам і не тільки їм відомо, що в конструкції кожного без винятку транспортного засобу звуковий сигнал просто незмінний атрибут, без присутності якого дорожній рух упав би в хаос.
.jpg)
Історія виникнення сигналу йде далеко в минуле, коли їх використовували кучері для кінних возів. Вдаючи повітря в ріжок, вони в такий спосіб, вкрай незручний, сигналізували іншому кінному екіпажу. Згодом цей спосіб дещо удосконалили, прикріпивши до ріжка гумову грушу, що значно полегшило завдання та знайшло своє застосування на перших автомобілях.
Виникнення електричного сигналу, що згодом отримав назву «Loutzky-Motorwagen Model C - прийнято вважати приблизно 1899 рік, коли його на авто з поштою встановив інженер російського походження, що проживає в Німеччині. Популярності сигнал не придбав і через десятиліття інженери електросигналами почали оснащувати машини, оскільки приєднали акумулятори до них і підзарядні пристрої.
Винахід М. Р. Хатчисона - виявилося поворотною ключовою подією в історії звукового сигналу і надалі класичний сигнал лише удосконалювали, змінюючи при цьому зовнішній дизайн, розміри та місцезнаходження. В результаті сигнал змонтували під капотом, у такому вигляді та місці вони й дійшли до наших днів.
Значно пізніше Ріс Міллер і Томас Едісон – американські винахідники ще більше вдосконалили клаксон, домігшись при цьому патент на новий тип клаксону, усередині якого використовувався електромеханізм обертання шестірні.
Принцип роботи звукового сигналу
Циклічне замикання та розмикання наявних контактів, при якому відбувається мембранне коливання – в основі функціонування сигналів для автомобілів.
Сила споживаного струму, тональність і гучність обумовлюються зазором між такими елементами, як якір і сердечник. Сигнали в таких випадках можуть спрацьовувати безпосередньо вмикачем або за допомогою реле в залежності від обсягу споживаного струму.
Типи автосигналів
На даний момент автоклаксони існують у трьох категоріях:
- електромагнітні
- пневматичні (повітряні), у можливостях яких – продукувати не тільки одноманітний звук, а й певні мелодії
- електронні, основною частиною яких - вважається чіп, що генерує звук необхідної частоти і трансформує його на гучномовець механізму
Музичні сигнали монтувати на транспортні механізми заборонено.
У свою чергу, електромагнітні сигнали, дивлячись від пристрою звукового випромінювача, можуть бути:
- дискові («млинці») – розбірні та нерозбірні
- «равлики» – досить складні у монтажі
- «ріжки», що характеризуються зручним монтажем під капот, але з найгіршим звуком
Переглянути асортимент стоп-сигналів для автомобілів можна у нас в інтернет-магазині запчастин .
Монтаж сигналу в авто
Купуючи клаксон потрібно вміти ще його правильно встановити. Як правило, кожна модифікація забезпечена інструкцією, що додається, але що стосується електрочастини, тут не все так ординарно. Сам монтаж звукового сигналу замість старого – досить простий. Клаксон монтується на місце вже колишнього, якщо його розміри - аналогічні, але якщо він більше, необхідно підібрати для нього простір для безпосереднього кріплення. Досить складно представляється установка пневматичного звукового сигналу в комплекті з компресором, оскільки виникає необхідність і в місці для компресора.
При монтажі важливо гарантувати надійне кріплення сигналу, щоб випадково не втратити під час руху.
Несправності звукового сигналу автомобіля
Найчастішими є такі несправності:
- Відмова функціонування звукового сигналу;
- періодичне спрацювання та відмова через час;
Основні причини поломки:
- перегорів запобіжник, розміщений у спецблоці;
- клаксон став непридатним, за відсутності позитивного результату внаслідок заміни запобіжника – необхідно перевірити стан гудку, чи справний він;
- в електромережі – коротке замикання;
- на кермі – видиме стирання контактного кільця;
- на рульовій колонці - зношеність притискних контактів;
- Окислення контактів;
- перегорання обмотки гудку;
- під рульовою маточкою – поломка пелюстки контактів;
- на сигнальному ланці – відключення клеми чи пошкодження электроконтакта;
- На рульовому колесі авто, оснащеної подушкою безпеки - обрив шлейфу.
Слід наголосити, що клаксон – механізм для безпосереднього спілкування, але не у всіх випадках, а у виняткових, самого водія з потенційним пішоходом або іншими водіями.
Безладне використання сигналу - вважається прямим порушенням ПДР, що може спричинити штрафні стягнення.
01.10.2018