Чим загрожує поломка амортизатора?
Амортизатори - це елемент автомобіля, що робить його експлуатацію безпечнішою та комфортнішою, зберігає від поломок інші деталі. Власнику автомобіля важливо вчасно відреагувати та усунути несправності. Для цього слід провести діагностику та купити якісні амортизатори, незалежно запчастини для китайських авто або вітчизняних та європейських виробників.
Характеристики амортизаторів
Амортизатори мають багато відмінностей. Проаналізуємо найпопулярніші варіанти:
* пристрій з однією трубою (монотрубні) монтують у автомобілі, які беруть участь у перегонах. Циліндр служить корпусом, в який входить шток та поршня. Плюс встановлена спеціальна камера з газом, що відокремлена від рідини плаваючим поршнем;
* хороше охолодження та працездатність;
* Амортизатори з двох труб, розміщених одна в іншій. Усередині масло і поршень, сто підключений до важеля за допомогою штока. Другий циліндр із повітрям, у нього потрапляє витіснена рідина.
* низька цінова категорія та компактність, проста експлуатація;
* закипання масла при нерівностях дорожнього покриття та перегрів, в результаті швидкий знос;
* Комбінованим варіантом називають газомасляні амортизатори. Від двотрубних відрізняються розміщенням газу під тиском у верхньому циліндрі замість повітря.
* Висока ефективність при низькій ціні, стійкість до температур і невеликий розмір.
Крім цих варіантів останнім часом популярні амортизатори, що регулюються, в яких можна змінювати функції в залежності від їзди.
Кожен із варіантів вимагає дбайливої експлуатації та своєчасної діагностики їхнього стану.
Визначення несправностей та їх наслідки?
Поломка амортизатора або його зношування є частим варіантом неприємних сюрпризів від машини. Головні загрози - збільшення гальмівного шляху, несправності ходової та керованості транспортом.
Визначення поломки можна зробити двома способами:
1. Самостійний огляд. Часто візуально стають помітними ознаки несправності, а саме підтікання олії, деформація корпусу, пружин, плями на покришці протекторів. Існують інші варіанти самостійної діагностики, такі як: розгойдування автомобіля (має зробити кілька коливань при справності); звуки при їзді та погіршенні її якості (плавності та гальмування).
2. Діагностика на стендах. Такий спосіб доступний на СТО і допоможе встановити поломку в найшвидший термін. Використовують здебільшого вібростенд або “шок – тестер”. Обладнання визначає графік роботи амортизаторів та порівнює із заводськими характеристиками. Але і тут є свої мінуси - проблема також проявляється з поломками підвіски та неточністю діагностики, якщо замінені заводські деталі автомобіля.
Причини поломки та їх профілактика
Несправність амортизатора може мати різні прояви, розглянемо найчастіші варіанти поломок, їх причини та способи усунення:
1. Випливання рідини. Відбувається через велику кількість рідини, що можна відрегулювати або ослаблення гайки в резервуарі, яку можна підтягнути. Також причина може бути у пошкодженні або зносі резервуара, кільця ущільнювача, штока і сальника. Їх слід просто вчасно замінити;
2. Стук . Можна використовувати спосіб розгойдування, щоб визначити поломки. Швидше за все, деталь зносилася і слід її замінити. У середньому після 50 – 60 тис. км. Як варіант у новий амортизатор потрапило повітря і слід прокачати його на СТО;
3. Знизилася щільність рідини . Особливо часто така причина буває якщо довго використовується деталь та неправильний підбір масла. У результаті рідину замінюють за інструкцією;
4. Поганий опір (прямий хід). Відбувається через погану фіксацію пропускного клапана або віддачі при пошкодженнях, зносі втулки. Слід провести огляд та заміну всіх елементів;
5. Низький опір (зворотний хід). При цьому шток рухається нагору. Причини: мало рідини або з домішками, зношування клапана стиснення, втулки, їх негерметичність. Слід оновити їх.
Всі види амортизаторів для якісної та безпечної експлуатації потребують своєчасної реакції власника автомобіля. Визначити поломки можна як самостійно, і з допомогою професіоналів. Причин безліч, кожна з них проявляється по своєму, стукіт, витікання рідини або зміна її стану, низький опір. Кожну з них слід усувати для збереження від поломок інших деталей автомобіля та його безпечного використання.
18.12.2018